De “superboor” boorde de versnelling van de Yanji Yangtze River Bridge uit. Turkije Graafmachine tandwiel
Versnel de bouw van een uitgebreid transportsysteem.Integreer in het nationale alomvattende driedimensionale transportbackbone-netwerk, bevorder de upgrade van de transportstructuur “één hoofd- en twee vleugels” van het “Y”-type naar het “△”-type, en versnel de constructie van een modern tijdperk met vier richtingen van oost-west, noord-zuid, vierstromenintegratie en vierzijdige interconnectie van ijzer, water, publiek en lucht.Geïntegreerd transportsysteem. Turkije graafmachine tandwiel
——Samenvatting van het rapport van het 12e Provinciale Partijcongres
Op 14 juli om 10.30 uur was de brandende zon als vuur.De bouwplaats van de Yanji Yangtze River Bridge, een sleutelproject in onze provincie, rommelde langs de Yangtze-rivier in Songshan Village, Yanji Town, Ezhou City.
Op de bouwplaats van de hoofdtoren op de zuidoever van ongeveer 1.000 vierkante meter maakten vier booreilanden een rommelend geluid.De dikke boor cirkelde en tastte naar beneden, met een diameter van 3,2 meter.Het harde geluid deed de voeten licht trillen en de uitgegraven modder werd in de modderpoel gepompt voor sedimentatie..
“Hiermee wordt gegarandeerd de bouw van 56 paalfunderingen voltooid vóór het hoge waterpeil van de Yangtze-rivier.”De bezwete projectmanager van CCCC Second Aviation Bureau Wu Xiaobin wees naar een van de 40 meter hoge groene ‘Big Macs’ en had een glimlach op zijn donkere gezicht.
44,8 graden Celsius!Naast dit intelligente roterende booreiland van Shanhe, nam een verslaggever van Hubei Daily een thermometer om de realtime temperatuur te meten.Deze "superboor" is echter niet bang voor hoge temperaturen en graaft zich één meter voor één stevig in de grond.De chauffeur, meester Zhao, opereert rustig in de cabine met een hoogte van meer dan 10 meter.
De hoofdpier van de zuidelijke toren van de Yanji Yangtze River Bridge heeft een groepspaalfundering en het diepste punt moet worden geboord tot 76 meter.Wat moeilijker is, is dat de pier zich aan de rand van een geologische breukzone bevindt, met een complexe verdeling van rotslagen en ongelijkmatige rotssterkte.Als de traditionele klopboormachine en boormachine voor de bouw worden gebruikt, is het moeilijk om de taak op tijd te voltooien.
Hubei CCIC Yanji Bridge Company en CCCC Second Aviation Bureau Project Department besloten meer dan 20 miljoen yuan te investeren om de krachtigste roterende boorinstallatie in China te introduceren om deel te nemen aan de bouw van de belangrijkste pierpaalfundering.Het is uitgerust met Dual Power Five-motoren.De hele machine weegt 450 ton, wat overeenkomt met het gewicht van bijna 400 auto's.De maximale boordiameter kan 7 meter bedragen en de maximale boordiepte kan 170 meter bedragen, wat kan voldoen aan de eisen van diepe gaten met grote diameter en hoge hardheid.Vereisten voor palen met rotsholtes.
Waar is de magie van “super drill”?Guan Aijun, algemeen directeur van Hubei Communications Yanji Bridge Company, wees naar de hoge cabine en zei dat er een visueel scherm op zit en dat verschillende onderdelen tijdens de constructie kunnen worden geobserveerd, en dat het systeem de gegevens automatisch kan nivelleren, zoals de verticaliteit van het gat.Het kan ook automatisch alarmeren in geval van gevaar.Bovendien kan hij in gemiddeld 5 dagen een paal boren, wat ruim 5 keer sneller is dan gewone booreilanden, en kan hij aan harde botten zoals basalt “knabbelen”.
Op 24 maart werd de “Super Drill” voor het eerst in gebruik genomen en deze toonde grote kracht bij de bouw van de Yanji Yangtze River Bridge.Tot nu toe zijn 13 paalfunderingen met hoge kwaliteit opgeleverd.
Met een totale investering van 13,766 miljard yuan werd het project Second E-Huang River Crossing Channel (Yanji Yangtze River Bridge and Connection) geïnvesteerd en gebouwd door Hubei Communications Investment Group, met een lengte van ongeveer 26 kilometer.De hoofdbrug maakt gebruik van een hangbrug van 1860 meter om de rivier één keer over te steken, en het is momenteel 's werelds grootste dubbeldeks hangbrug met vier hoofdkabels.
"Super Drill" is slechts een microkosmos van het eeuwenoude kwaliteitsproject van Ping An voor de Yanji Yangtze River Bridge.Op deze brugbouwplaats van wereldklasse danst de figuur van 'wijsheid' overal. Turkije Graafmachine tandwiel
Guan Aijun introduceerde dat met behulp van het bruggenbouwartefact de belangrijkste delen van de paalfundering van de hoofdtoren, de ankerbouten en de toegangsbruggen aan beide zijden van de Yanji Yangtze River Bridge volledig zijn gestart, en ze streven ernaar om dit te bereiken de investeringsdoelstelling van 3 miljard yuan dit jaar.
Bruggen overspannen de Yangtze-rivier om een modern, uitgebreid transportsysteem te bouwen.Dit jaar bouwt Hubei Communications Investment Group, naast de tweede oversteek over de E-Huang-rivier (Yanji Yangtze River Bridge en de verbinding ervan), die al is begonnen, tegelijkertijd ook 4 Yangtze River Bridges.De Jingzhou Guanyin-tempel Yangtze River Bridge en de Jingzhou Libu Yangtze River Highway en Railway Bridge zijn beide dubbeldeksbruggen;de bouw van de Zhijiang Bailizhou Yangtze River Bridge zal afscheid nemen van de geschiedenis van het oversteken van de rivier gedurende duizenden jaren. Turkije graafmachine tandwiel
Deskundige beoordelingen
Qiaodu gaat van ‘toegankelijkheid’ naar ‘innovatie’
Het tweede E-Huang-rivieroversteekkanaal (Yanji Yangtze River Bridge) verbindt Huanggang en Ezhou.Het is een belangrijk ondersteunend project voor het belangrijkste internationale logistieke knooppunt met Ezhou Huahu Airport als kern.Het zal de “dual hub”-strategie van Hubei ondersteunen en het uitgebreide transportsysteem verbeteren.Het is van groot belang om de uitgebreide voordelen van het belangrijkste logistieke knooppunt ten volle te benutten en de hoogwaardige ontwikkeling van de integratie van Wu, Hubei en Huanghua te bevorderen.
De hoofdoverspanning van 1860 meter en één overspanning over de rivier, de innovatieve vier hoofdkabels, de verschillende doorzakken, het dubbellaagse verkeersstalen hangbrugsysteem weerspiegelen allemaal de harde kernsterkte van Wuhan als hoofdstad van de brugconstructie.Het goede nieuws is dat het Hubei Bridge Construction Corps met de verbetering van apparatuur, technologie en concepten heeft deelgenomen aan de bouw van meer bruggen van wereldklasse en voortdurend de problemen met de brugconstructie in de wereld heeft opgelost, zoals 'diep water', 'grote overspanningen' en 'grote overspanningen'. "En" hoge snelheid ". Turkije graafmachine tandwiel
De wereld bouwt bruggen om China te zien, en China bouwt bruggen om Wuhan te zien.Wat waardevoller is, is dat de Yanji Yangtze River Bridge de actieve verkenning weerspiegelt van ‘toegankelijkheid en gemak’ naar ‘gecoördineerde innovatie’, wat belangrijk is voor het bevorderen van de ontwikkeling van ‘s werelds hangbrugtechnologie met ultragrote overspanningen, waardoor het naamkaartje verder wordt opgepoetst. van de Chinese bruggenbouw en het realiseren van de strategie om een sterk transportland op te bouwen.significant.Turkije graafmachine tandwiel
——Peng Yuancheng, hoofdexpert van CCCC Second Highway Survey and Design Research Institute Co., Ltd.
Posttijd: 22 juli 2022
