XCMG onderdeelnummer 414101964 XE700 Spanwiel/Voorste loopwielassemblage - Gefabriceerd door CQCTRACK
XCMG onderdeelnummer 414101964: XE700 spanwiel/voorste loopwielassemblage – Gefabriceerd door CQCTRACK
1. Productoverzicht en functionele definitie
DeXCMG 414101964 Spanwiel/Voorste loopwielassemblageDit onderdeel, ontworpen en geproduceerd door CQCTRACK, is een nauwkeurig aftermarket-onderdeel voor het onderstel van de XCMG XE700 grote hydraulische graafmachine. Deze assemblage integreert twee cruciale functies in één robuuste eenheid: het fungeert als spanwiel voor de afstelling van het rupsbandsysteem en als voorste loopwiel dat de rupsband geleidt. CQCTRACK, specialist in ondersteloplossingen, produceert deze assemblage om een OEM-gelijkwaardige pasvorm, vorm en functie te leveren, met uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbaarheid onder zware bedrijfsomstandigheden zoals mijnbouw, zware graafwerkzaamheden en steengroeven.
2. Uitgebreide technische specificaties en engineeringgegevens
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| OEM-onderdeelnummer | 414101964 (100% uitwisselbaar) |
| Toepasselijke machine | XCMG XE700 hydraulische graafmachine |
| Componentaanduiding | Spanwiel / Voorste loopwiel complete montage |
| Fabrikant | CQCTRACK (Gecertificeerd Onderstel Specialist) |
| Primair materiaal | Gesmeed gelegeerd staal (bijv. 42CrMo of equivalent) |
| Warmtebehandelingsproces | Inductieharding van het loopvlak (55-60 HRC); doorharding en ontlaten van de kern (HB 320-380). |
| Lagerassemblage | Hoogwaardige, metrische kegellagers (bijv. ISO 355-serie). |
| Afdichtingssysteem | Geïntegreerde meertrapsafdichting: een combinatie van labyrintbeschermers, zwevende vlakafdichtingen en nitril (NBR) lipafdichtingen. |
| Smeerpunt | Standaard SAE-vetnippel (Zerk-fitting). |
| Flensontwerp | Dubbelgeflensde, versterkte webconstructie voor maximale slagvastheid. |
| Corrosiebescherming | Fosfaatconversiecoating of elektrostatische epoxyprimer. |
3. Grondige analyse van de mechanische functie en werking
3.1. Functie van het spanwiel: Dynamische spannen van de rails
De term "spanwiel" definieert expliciet de primaire rol van dit onderdeel in het rupsbandspansysteem. De complete constructie bevindt zich in een spanwagen die in het rupsbandframe schuift. Hydraulische druk of mechanische kracht, uitgeoefend met een vetpistool op de rupsbandspancilinder, duwt deze constructie naar voren. Deze actie vergroot de afstand tussen het voorste spanwiel en het tandwiel, waardoor nauwkeurige statische en dynamische spanning op de gehele rupsbandketting wordt uitgeoefend. De juiste spanning is cruciaal voor:
- Het voorkomen van ontsporing: een goed gespannen spoor is bestand tegen zijdelingse ontkoppeling.
- Optimalisatie van de krachtoverbrenging: vermindert energieverlies door het slingeren van de wielen en slippen op het tandwiel.
- Maximale levensduur van componenten: zorgt voor een gelijkmatige lastverdeling over de looprollen, draagrollen en tandwiel, waardoor vroegtijdige slijtage wordt voorkomen.
3.2. Functie van het voorste spanwiel: rupsbandgeleiding en lastondersteuning
Als voorste spanrol is dit onderdeel de niet-aangedreven poelie waarover de rupsbandketting draait. De belangrijkste mechanische functies zijn:
- Spoorgeleiding: Het robuuste ontwerp met dubbele flens sluit naadloos aan op de binnenste geleidingsribben van de spoorschakels, waardoor een nauwkeurige zijdelingse uitlijning wordt gewaarborgd en wordt voorkomen dat het spoor van het rolframe afglijdt.
- Draagvermogen: Het ondersteunt het gewicht van de machine aan de voorkant van het onderstel en absorbeert de eerste schokbelastingen wanneer de rupsbanden obstakels tegenkomen.
- Soepele beweging: De nauwkeurig bewerkte contouren en het geharde oppervlak zorgen ervoor dat de rupsbandbussen met minimale wrijving en weerstand rollen, wat een soepele beweging mogelijk maakt.
3.3. Belastingverdeling en structurele integriteit
De constructie wordt blootgesteld aan extreme cyclische belastingen, waaronder radiale krachten door het machinegewicht en axiale (stuw)krachten door draaien en zijwaartse bewegingen. De gesmede constructie van gelegeerd staal en de uiterst nauwkeurige kegellagers zijn ontworpen om deze gecombineerde spanningen te weerstaan, waardoor dimensionale stabiliteit wordt gegarandeerd en catastrofale schade wordt voorkomen.
4. Technische uitmuntendheid en materiaalvoordelen van CQCTRACK
- Gesmede stalen constructie voor superieure sterkte: In tegenstelling tot gegoten onderdelen maakt CQCTRACK gebruik van een gesmeed stuk gelegeerd staal. Het smeedproces zorgt ervoor dat de korrelstructuur van het metaal zich aanpast aan de contouren van het onderdeel, wat resulteert in een dichtere, homogener microstructuur met een hogere slagvastheid en vermoeiingsweerstand.
- Geoptimaliseerd warmtebehandelingsprofiel: Het inductiegeharde loopvlak biedt maximale weerstand tegen slijtage door de rupsband, terwijl de sterke, doorgeharde kern ervoor zorgt dat het onderdeel bestand is tegen zware schokbelastingen zonder te barsten of te vervormen.
- Geavanceerd lager- en afdichtingspakket: De assemblage is voorzien van een zwevend afdichtingssysteem als primaire afdichting. Dit ontwerp zorgt voor een dynamische afdichting tussen twee sterk geharde metalen vlakken, wat uitzonderlijk effectief is in het buitenhouden van fijne, schurende deeltjes (zoals steenstof) en het vasthouden van vet, zelfs bij hogedrukreiniging. De kegelrollagers zijn voorgespannen en voorgesmeerd voor een optimale levensduur.
- Precisiebewerking en maatnauwkeurigheid: Alle kritische raakvlakken – inclusief de aslagers, busboringen en externe flenzen – worden met CNC-machines bewerkt om strikte OEM-toleranties te handhaven. Dit garandeert een perfecte pasvorm met de XCMG XE700 rupsbandspanner en zorgt voor een correcte aangrijping van de rupsbandschakels.
- Strikte kwaliteitsborging: CQCTRACK hanteert een volledig kwaliteitscontroleprotocol, inclusief materiaalcertificering, hardheidstesten en dimensionale inspectie, om ervoor te zorgen dat elke constructie voldoet aan de prestatie-eisen voor zware graafwerkzaamheden.
5. Toepassingscontext en vervangingsscenario's
Deze CQCTRACK-assemblage is de aangewezen vervanging voor:
- Geplande revisies van het onderstel: Deze worden uitgevoerd als onderdeel van een compleet vervangingsprogramma voor het onderstel om optimale machineprestaties en voorspelbare slijtage te garanderen.
- Storing specifiek voor een bepaald onderdeel: Vervanging van een OEM-onderdeel dat defect is geraakt door vastgelopen lagers, slijtage van de flens, lekkage van de afdichting of scheuren in de velg.
- Correctief onderhoud: Het aanpakken van problemen met chronische spooruitlijning of het onvermogen om de juiste spoorspanning te handhaven als gevolg van een versleten originele spanrol.
6. Conclusie: Een superieure oplossing voor het onderstel
De CQCTRACK XCMG 414101964 XE700 spanrol/voorwielassemblage vertegenwoordigt een streven naar technische uitmuntendheid in de aftermarket voor onderstellen. Door gebruik te maken van superieure materialen zoals gesmeed staal, een geavanceerd afdichtingssysteem met zwevende vlakken toe te passen en nauwkeurige productienormen na te leven, levert CQCTRACK een component dat niet alleen gelijkwaardig is aan het origineel, maar op belangrijke punten zoals duurzaamheid en afdichtingsprestaties zelfs kan overtreffen. Voor machinebeheerders die de uptime willen maximaliseren en de totale eigendomskosten van hun XCMG XE700-vloot willen verlagen, biedt deze assemblage een technisch geavanceerde en zeer betrouwbare oplossing.









