Onderstel van CASE CX800/CX800B rupsbandrolassemblage LH1575/Fabrikant van zware graafmachine-rupschassiscomponenten

DelooprolassemblageHet is een cruciaal onderdeel van het onderstel van de graafmachine, verantwoordelijk voor het dragen van het immense gewicht van de machine en het geleiden van de rupsbanden. Voor een grote graafmachine zoals de CX800 (circa 80 ton) worden deze onderdelen volgens extreem hoge specificaties gebouwd.

1. Overzicht van de looprolconstructie

Bij een CX800 is de rupsbandrolconstructie geen losstaand onderdeel, maar een systeem van componenten die samenwerken. De belangrijkste onderdelen waarmee u te maken krijgt, zijn:

• Looprollen (onderrollen): Dit zijn de belangrijkste dragende rollen die aan de binnenkant van de schakels van de rupsband lopen. Elke kant van de machine heeft meerdere rollen.
• Loopwielen (voorste loopwielen): Deze bevinden zich aan de voorkant van het rupsbandframe, geleiden de rupsband en zorgen vaak voor de afstelling van de rupsbandspanning.
• Tandwielen (aandrijftandwielen): Deze bevinden zich aan de achterzijde, worden aangedreven door de aandrijfmotor en grijpen in de schakels van de rupsbandketting om de machine voort te bewegen.
• Draagrollen (bovenrollen): Deze rollen geleiden de bovenkant van de rupsband en houden deze op zijn plaats.

Voor deze montage zullen we ons concentreren op de looprol (onderrol) zelf.

2. Belangrijkste specificaties en onderdeelnummers (referentie)

Disclaimer: Onderdeelnummers kunnen wijzigen en variëren afhankelijk van het serienummer van de machine en de regio. Controleer altijd het juiste onderdeelnummer bij uw officiële CASE-dealer aan de hand van het specifieke serienummer van uw machine.

Een typisch onderdeelnummer voor een CX800-rupsrolassemblage zou er bijvoorbeeld zo uit kunnen zien:

• CASE-onderdeelnummer: LH1575 (Dit is een veelvoorkomend voorbeeld voor een complete rollenset. Eerdere modellen gebruiken mogelijk 6511006 of vergelijkbare serienummers).
• OEM-equivalent (bijv. Berco): Berco, een belangrijke fabrikant van onderstellen, produceert equivalenten. Een Berco-onderdeelnummer kan TR250B of een vergelijkbare aanduiding zijn, maar dit moet worden gecontroleerd.

De assemblage omvat doorgaans:

• Rollichaam
• Twee geïntegreerde flenzen
• Afdichtingen, lagers en bussen (voorgemonteerd)
• Smeernippel

Afmetingen (bij benadering voor een machine uit de CX800-klasse):

• Totale diameter: ~250 mm – 270 mm (9,8″ – 10,6″)
• Breedte: ~150 mm – 170 mm (5,9″ – 6,7″)
• Binnendiameter boring/bus: ~70 mm – 80 mm (2,75″ – 3,15″)
• Schachtboutmaat: Meestal een zeer grote bout (bijv. M24x2.0 of groter).

3. Onderhoud en inspectie

Regelmatige inspectie van de looprollen is essentieel om kostbare schade aan het gehele onderstel te voorkomen.

1. Flensslijtage: Meet de flensbreedte. Vergelijk deze met de breedte van een nieuwe rol. Aanzienlijke slijtage (bijvoorbeeld een afname van meer dan 30%) betekent dat de rol de rupsband niet meer goed kan geleiden, wat leidt tot een verhoogd risico op ontsporing.
2. Defecte afdichting: Let op tekenen van lekkend vet of vuil dat in de rol terechtkomt. Een defecte afdichting leidt tot snelle slijtage van het lager. Een droge, roestige plek rond de naaf is een slecht teken.
3. Rotatie: De rol moet vrij kunnen draaien, maar zonder overmatige speling of schurende geluiden. Een vastgelopen rol veroorzaakt snelle slijtage aan de schakels van de rupsband.
4. Slijtagepatroon: Ongelijkmatige slijtage van het loopvlak van de rol kan wijzen op andere problemen met het onderstel (verkeerde uitlijning, onjuiste spanning).

Aanbevolen interval: Inspecteer de onderdelen van het onderstel elke 10 bedrijfsuren bij zware toepassingen (schurende omstandigheden) of elke 50 uur bij normaal gebruik.

4. Richtlijnen voor vervanging

Het vervangen van een rupsrol op een 80-tons graafmachine is een omvangrijke klus die de juiste apparatuur en veiligheidsprocedures vereist.

Benodigd gereedschap en uitrusting:

• Een krachtige vijzel en stevige steunblokken.
• Hydraulische pneumatische hamer of brander voor het verwijderen van vastzittende bouten.
• Extreem grote doppen en slagmoersleutels (bijv. 1-1/2″ of grotere aandrijving).
• Hijsinrichting (kraan of graafbak) om de zware rol te hanteren.
• Persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM): Veiligheidsschoenen met stalen neuzen, handschoenen, oogbescherming.

Algemene procedure:

1. Blokkeer de machine: Parkeer de graafmachine op een stevige, vlakke ondergrond. Laat het aanbouwdeel zakken tot op de grond. Blokkeer de rupsbanden stevig.
2. Ontspan de rupsbanden: Gebruik het smeerventiel op de cilinder van de rupsbandspanner om de hydraulische druk LANGZAAM te verlagen en de rupsbanden te ontspannen. Waarschuwing: Blijf uit de buurt, want er kan vet onder hoge druk vrijkomen.
3. Ondersteun het railframe: Plaats een krik en stevige blokken onder het railframe in de buurt van de te vervangen rol.
4. Verwijder de bouten: De rol wordt vastgehouden door twee of drie enorme bouten die in het railframe zijn geschroefd. Deze zitten vaak ontzettend vast en zijn gecorrodeerd. Hitte (van een brander) en een krachtige slagmoersleutel zijn vaak nodig.
5. Oude rol verwijderen: Nadat de bouten zijn verwijderd, moet u mogelijk een koevoet of trekker gebruiken om de rol los te maken van de bevestigingspunten.
6. Nieuwe rol monteren: Reinig het montageoppervlak. Monteer de nieuwe rolconstructie en draai de nieuwe bouten (vaak meegeleverd bij een nieuwe constructie) handvast aan. Het is cruciaal om nieuwe, zeer sterke bouten te gebruiken.
7. Bouten vastdraaien met het door de fabrikant aangegeven koppel. Dit is een zeer hoge waarde (bijv. 800-1200 lb-ft / 1100-1600 Nm). Gebruik een gekalibreerde momentsleutel.
8. Spannen van de rupsbanden: Breng de rupsbandspanner opnieuw op spanning met een vetpistool tot de juiste doorhangspecificatie (te vinden in de gebruikershandleiding).
9. Controleren en laten zakken: Controleer of alles goed vastzit, verwijder de vijzels en blokken en voer een laatste visuele inspectie uit.

5. Waar te koop

1. Officiële CASE-dealer: De beste bron voor gegarandeerde OEM-onderdelen die exact overeenkomen met uw serienummer. De hoogste prijs, maar gegarandeerde compatibiliteit en garantie.
2. OEM-onderstelleveranciers: Bedrijven zoals Berco, ITR en VMT produceren hoogwaardige aftermarket-onderstelonderdelen die vaak directe vervangingen zijn voor CASE-onderdelen. Ze bieden een goede balans tussen kwaliteit en prijs.
3. Alternatieve leveranciers/generieke leveranciers: Talrijke bedrijven produceren goedkopere alternatieven. De kwaliteit kan echter sterk variëren. Het is cruciaal om voor grote graafmachines te kiezen voor een gerenommeerde leverancier met positieve recensies.

Aanbeveling: Voor een waardevolle machine als een CX800 is investeren in OEM-onderdelen of hoogwaardige OEM-equivalenten (zoals Berco) op de lange termijn vaak kosteneffectiever vanwege hun langere levensduur en betere bescherming van het gehele onderstel.