Waarom is de graafmachine van de ketting af? Hoe voorkom je dat? Amerikaanse rupsbandrol
De rupsband van de graafmachine, ook wel bekend als de ketting, kan ontsporen. Na jarenlang met een graafmachine te hebben gewerkt, is het grootste probleem dat de ketting losraakt! Er zijn veel redenen voor ontsporing, maar de meeste kettingen raken te los en de spanning neemt af. Dit principe is eenvoudig te begrijpen. Het is vergelijkbaar met een fiets. Als de ketting te los en te lang is, is de kans groot dat hij eraf valt.
Bij een graafmachinechassis is de kettingspanning normaal en de doorhang ook binnen de acceptabele marges. Daarom zal de ketting bij normaal gebruik niet snel loslaten. Hoe strakker de ketting echter is, hoe beter. Een te strakke ketting leidt tot overmatige weerstand, ernstig verlies van rijkracht, zwakte bij het lopen en andere symptomen. Gemaakt in Amerika.
De bovenstaande ketting is
Het is een beetje los, maar het valt binnen de normale grenzen. Het is slechts een metafoor. Als de ketting te los zit, controleer dan eerst de spancilinder. Als de cilinder nog slag heeft, kunt u de ketting aanspannen door er wat smeervet op te smeren. Over het algemeen kunt u aan de geleiderail zien of het geleiderwiel verder naar buiten kan schuiven en of de spancilinder nog slag heeft. Als er nog ruimte is, smeer er dan wat smeervet op. Als het geleiderwiel volledig is uitgeschoven en de ketting nog steeds los zit, controleer dan de slijtage van de aspen van de kettinggeleider. Bij te veel slijtage wordt de ketting langer en kan de oliecilinder de ketting niet meer op spanning houden. In dat geval moet alleen de kettinggeleider zelf worden vervangen; de kettinggeleiderplaat kan niet worden vervangen.
Bovendien kan schade aan het lager van het geleidingswiel ervoor zorgen dat de ketting te los komt te zitten. Een van de oorzaken van ontsporing is schade aan het lager van de steunpoelie, schade aan het lager van de steunrol, schade aan de kettinggeleider en overmatige slijtage van de aandrijftanden. Ook het binnendringen van vreemde voorwerpen, zoals stenen, in de kettingrail tijdens het werk is een mogelijke oorzaak van ontsporing. Probeer in normale omstandigheden niet achteruit te rijden. De kans dat de ketting eraf valt bij het draaien is dan groter. Achteruit rijden betekent dat het aandrijfwiel zich aan de voorkant bevindt, terwijl het geleidingswiel zich normaal gesproken aan de voorkant moet bevinden. Let hier goed op! Wanneer de grond op de locatie zacht is, kan de ketting iets losser worden gemaakt en kan de kettingrail worden gedraaid om overtollige grond te verwijderen. Gemaakt in Amerika.
Geplaatst op: 09-03-2022
