De spoorspanning kan niet willekeurig worden aangepast! Houd hier rekening mee!Graafmachinerupsbandschakel gemaakt in China
De spanning van de rupsbanden van een graafmachine is vergelijkbaar met de maat van schoenen. Ze moeten optimaal afgesteld zijn om vooruit te komen. Graafmachines passen de spanning van de rupsbanden vaak aan tijdens het rijden, en deze spanning bepaalt ook de mate van slijtage van de ketting en de contactvlakken. Graafmachinerupsbandschakel, gemaakt in China.
Het afstellen van de wielspanning van de graafmachine is daarom een verplichte cursus voor iedereen.
Het belang van spoorspanning
We weten allemaal dat de "vierwielaandrijving" op het onderstel bestaat uit een spanwiel, een looprol, een draagrol, een aandrijfwiel en de rupsband. Bij sommige graafmachines moeten de draagrol en de looprol regelmatig worden vervangen, terwijl andere graafmachines deze lange tijd kunnen gebruiken. Dit hangt nauw samen met de spanning van de rupsband. Daarom is het belangrijk om de spanning van de rupsband flexibel aan te passen aan verschillende werkomstandigheden. Laten we dit eens nader bekijken.
Afstellingsprincipe van het spoor
▊ Het eerste punt: wanneer de graafmachine op een harde ondergrond werkt, is het nodig de rupsbanden iets strakker af te stellen om te voorkomen dat ze los en te lang worden, tegen het onderstel botsen en slijtage veroorzaken.
▊ Tweede punt: wanneer de graafmachine op zachte grond werkt, is het beter om de rupsbanden wat losser af te stellen. Onder deze werkomstandigheden hecht zich namelijk gemakkelijk grond aan de koppeling en de rupsbanden, waardoor de abnormale druk die de grond op de koppeling uitoefent, wordt verminderd.
▊ Derde punt: Stel de spanning van de rupsband niet te los of te strak af. Het moet een evenwichtige spanning zijn. Als de rupsband te strak staat, heeft dit invloed op de loopsnelheid en de aandrijfkracht en verhoogt het de slijtage van de verschillende onderdelen. Als de afstelling te los is, veroorzaakt de losse rupsband aanzienlijke slijtage aan het aandrijfwiel en het sleepwiel.
▊ Let op: één punt wordt door velen over het hoofd gezien. Wanneer de losse rail te veel doorhangt, is de kans groot dat deze het frame raakt en slijtage veroorzaakt. Daarom is het essentieel om tijdens het afstellen een nauwkeurige hoek te hanteren, anders zal het frame zeker kapotgaan!
Spoorspanning standaard
Draai de graafmachine naar één kant en til de rupsband aan één kant van de grond. De maximale afstand tussen het onderframe en de ketting bedraagt doorgaans ongeveer 320-340 mm.Graafmachinerupsbandschakel gemaakt in China
Geplaatst op: 24 februari 2023
