Redenen voor schade aan de bulldozer-accessoire-looprol, Kazachstaanse bulldozerrol

Redenen voor schade aan de bulldozer-accessoire-looprol, Kazachstaanse bulldozerrol

Een bulldozer graaft grond, kolen, zand, losgemaakte grond, stenen en andere materialen met een bak uit en laadt deze vervolgens in transportvoertuigen of voert ze af naar de opslagplaats. Tegenwoordig is de bulldozer een van de belangrijkste bouwmachines in de bouw. De bulldozer-looprol is op de rupsband gemonteerd om de rupsband correct te laten draaien. De bulldozer-looprol voorkomt dat deze afwijkt en ontspoort. Onjuist gebruik kan ook schade aan de looprol veroorzaken. Broeder Digg vraagt zich af hoeveel redenen er zijn voor schade aan de looprol? Laten we dit met Broeder Dig bespreken. Kazachstaanse bulldozerwals

Werkingsprincipe van het bulldozergeleidingswiel:
Spuit met een vetspuit boter in de vetcilinder via de vetspuitmond, zodat de zuiger naar buiten komt om de spanveer te duwen en het geleidewiel naar links beweegt om de rupsband te spannen. De spanveer heeft een goede slag en wanneer de spankracht te groot is, wordt de veer samengedrukt om als buffer te fungeren. Nadat de overmatige spankracht is verdwenen, duwt de samengedrukte veer het geleidewiel terug naar de oorspronkelijke positie, zodat het langs het rupsframe kan glijden om de rupssteek te wijzigen, de demontage en montage van de rupsband te garanderen, de impact tijdens het lopen te verminderen en ontsporing van de railketting te voorkomen. Kazachstaanse bulldozerwals

Oorzaken van schade aan de looprol van de bulldozer:
1. Het bimetalen glijlager van het loopwiel valt buiten de tolerantie bij verschillende asgradaties, wat trillingen en schokken veroorzaakt tijdens het rijden met de rupsband. Zodra de geometrische afmetingen buiten de tolerantie vallen, is de speling tussen de loopwielas en de asbus te klein of helemaal niet, en is de dikte van de smeeroliefilm onvoldoende of zelfs helemaal afwezig.
2. De oppervlakteruwheid van de geleideras valt buiten de tolerantie. Er bevinden zich veel metaalpieken op het asoppervlak, wat de integriteit en continuïteit van de smeeroliefilm tussen de as en het glijlager verstoort. Tijdens bedrijf zal er een grote hoeveelheid metaalslijtageresten in de smeerolie worden geproduceerd, wat de oppervlakteruwheid van de as en het lager zal verhogen, de smering zal verslechteren en ernstige slijtage van de geleideras en het glijlager zal veroorzaken. Kazachstaanse bulldozerwals
3. De oorspronkelijke structuur vertoont gebreken. De smeerolie wordt geïnjecteerd via het schroefgat aan het uiteinde van de as van het meeloopwiel en vult vervolgens geleidelijk de gehele holte. Zonder speciaal gereedschap voor olie-injectie is het tijdens de werking moeilijk voor de smeerolie om alleen door de holte in het meeloopwiel te stromen, dankzij de zwaartekracht. Bovendien wordt het gas in de holte niet soepel afgevoerd, waardoor het moeilijk is om de smeerolie bij te vullen. De vulruimte van de oorspronkelijke kamer is te klein, wat resulteert in een ernstig tekort aan smeerolie.

4. De smeerolie in de speling tussen de geleiderol en de asbus kan de warmte die door de lagerwerking wordt gegenereerd niet afvoeren, omdat er geen oliedoorgang is. Hierdoor stijgt de bedrijfstemperatuur van het lager, daalt de viscositeit van de smeerolie en neemt de dikte van de smeeroliefilm af.