Hoe voorkom je dat de rupsbandketting van een roterende boorinstallatie ontspoort? Tandwiel van een graafmachine

Hoe voorkom je dat de rupsbandketting van een roterende boorinstallatie ontspoort? Tandwiel van een graafmachine

Stichtingswerken
Deel nieuwe bouwmethoden, nieuwe technologieën, nieuwe apparatuur, nieuwe trends en nieuw beleid.
Voor de boorinstallatiebeheerder is het afbreken van de rupsband een veelvoorkomend probleem. Bij een boorinstallatie is het onvermijdelijk dat de rupsband af en toe breekt, omdat de werkomgeving relatief ongunstig is en het vastlopen van de rupsband in de grond of tussen stenen ervoor kan zorgen dat de rupsband breekt.
Als de boorinstallatie regelmatig uit de ketting valt, is het noodzakelijk de oorzaak te achterhalen, omdat dit gemakkelijk tot ongelukken kan leiden.

Wat zijn dan de redenen dat de tuigage van de ketting is geraakt?
Vandaag bespreken we de meest voorkomende oorzaken van off-chain problemen.
Er zijn namelijk veel redenen waarom de boorinstallatie van de ketting kan vallen. Naast verontreinigingen zoals aarde die in de rupsbanden terechtkomt of stenen, kunnen ook defecten aan de aandrijfkrans, het tandwiel, de kettingbeschermer en andere onderdelen ervoor zorgen dat de boorinstallatie van de ketting valt. Bovendien kan onjuiste bediening er ook toe leiden dat de boorinstallatie van de ketting valt.
1. Een defecte spancilinder leidt tot het losraken van de ketting. Controleer in dat geval of de spancilinder niet goed gesmeerd is en of er olielekkage is.spanningcilinder.

2. Kettingbreuk veroorzaakt door ernstige slijtage van de rupsbanden. Bij langdurig gebruik slijten de rupsbanden na verloop van tijd. Slijtage van de kettingversteviging, de kettingtrommel en andere onderdelen van de rupsband kan er ook toe leiden dat de ketting van de rupsband losraakt.
3. Kettingbreuk door slijtage van de kettingbeschermer. Tegenwoordig hebben bijna alle boorinstallaties kettingbeschermers op hun rupsbanden. Deze kettingbeschermers spelen een zeer belangrijke rol bij het voorkomen dat de ketting eraf valt, dus het is ook belangrijk om te controleren of de kettingbeschermers versleten zijn.
4. Het losraken van de ketting wordt veroorzaakt door slijtage van het tandwiel van de aandrijfmotor. Als het tandwiel van de aandrijfmotor ernstig versleten is, moet het vervangen worden. Dit is namelijk ook een belangrijke oorzaak van het losraken van de ketting.
5. Ontsporing van de ketting veroorzaakt door schade aan het aandrijftandwiel. Over het algemeen zal olielekkage uit de oliekeerring van de aandrijfrol ernstige slijtage van de aandrijfrol veroorzaken, wat kan leiden tot ontsporing van de rails.
6. Kettingbreuk veroorzaakt door beschadigde spanrol. Controleer bij het controleren van de spanrol of de schroeven ontbreken of gebroken zijn. Controleer of de groef van de spanrol vervormd is.

Hoe voorkom je dat de trein ontspoort?
1. Plaats bij het lopen op de bouwplaats de loopmotor zoveel mogelijk achter de loopmachine om de druk op het aandrijftandwiel te verminderen.
2. De continue looptijd van de machine mag niet langer dan 2 uur bedragen en de looptijd op de bouwplaats moet zoveel mogelijk worden beperkt. Indien nodig wordt aangeraden om na een korte pauze te lopen.
3. Vermijd tijdens het lopen bolle, harde voorwerpen om spanningsconcentratie op de railketting te voorkomen.
4. Controleer of de rupsband gespannen is. Stel de rupsband strakker af op zachte ondergrond zoals aarde en losser op stenen. Het is niet goed als de rupsband te los of te strak staat. Te los leidt tot het gemakkelijk ontsporen van de rupsband, en te strak leidt tot snelle slijtage van de kettinghuls.
5. Controleer altijd of er zich vreemde voorwerpen, zoals stenen, in het spoor bevinden en maak deze indien nodig schoon.
6. Bij werkzaamheden op een modderige bouwplaats is het noodzakelijk om regelmatig stationair te draaien om de in de rupsbanden afgezette grond te verwijderen.
7. Controleer regelmatig de railbescherming en de railbescherming die onder het geleidingswiel is gelast.