Storingsdiagnose van de spanveerbuffer van graafmachineonderdelen! Tandwiel van een Turkse graafmachine
Om de normale werking van de rupsbanden te garanderen en de schokbelasting en het extra energieverbruik tijdens het lopen te verminderen, is elke rupsband voorzien van een spaninrichting die de rupsband op een bepaalde spanning houdt. De spaninrichting van de rupsband maakt gebruik van een geleidingswiel om de rupsband te spannen. Na verloop van tijd kan de spaninrichting van de rupsband echter ook defect raken, waardoor de normale werking van de graafmachine wordt beïnvloed. Laten we eens kijken welke problemen zich kunnen voordoen met de spaninrichting van de rupsband van een graafmachine!
1. Onjuiste afstelling van het spanmechanisme van de buffer
Bij onvoldoende spanning ontspant de rupsband en kan deze bij scherpe bochten gemakkelijk losraken. Ook is de buffer onvoldoende, waardoor de dynamische belasting tussen de onderdelen snel toeneemt. Te strakke spanning versnelt de slijtage van het aandrijfmechanisme.
2. Beschadiging van onderdelen van het spanbufferapparaat
(1) Schade aan de schroef herstellen.
Het voornaamste defect van de stelschroef is dat de schroefdraad beschadigd is en niet meer afgesteld kan worden; wanneer de schroef verbogen is, raakt het geleidingswiel scheef, wat tot afwijkingen leidt.
(2) De bufferveer buigt, zijn elasticiteit neemt af en breekt.
Overmatige buiging van de bufferveer leidt tot afwijking, een te grote afname van de elasticiteitskracht en breuk, waardoor de bufferefficiëntie afneemt en de centrale trekstang van de veer gemakkelijk beschadigd raakt.
(3) De centrale trekstang is gebroken.
Het breken van de centrale trekstang wordt hoofdzakelijk veroorzaakt door de plotselinge compressie en ontspanning van de veer bij het passeren van een obstakel, waardoor de trekstang een stoot- of trekkracht te verduren krijgt.
(4) Beschadiging van het hydraulische spanapparaat
Bij een hydraulisch spanmechanisme is de schade aan de duwstang, de bufferveer en de centrale trekstang hetzelfde als hierboven beschreven. Andere schades zijn: slijtage van het contactoppervlak tussen de oliecilinder en de zuiger, met name beschadiging van het zuigerafdichtingselement, het binnendringen van het smeervet in de lagedrukkamer en het uiteindelijk uitvallen van het spanmechanisme. Er bestaan veel verschillende soorten spanmechanismen voor rupsbanden, maar hydraulische spanmechanismen worden veel gebruikt. Deze maken gebruik van een handpomp om smeervet in het spanmechanisme te injecteren, en een oliecilinder en een plunjer om de positie van het geleidingswiel aan te passen en zo de rupsband te spannen.
Geplaatst op: 24 juni 2022
