Dagelijks onderhoud van graafmachinechassis Minigraafmachine-onderdelen
Graafmachines zijn tegenwoordig overal op bouwplaatsen te zien.Om de normale constructie te garanderen, is het noodzakelijk om de graafmachine te onderhouden, om het optreden van storingen te verminderen en de efficiëntie van de graafmachine te verbeteren.Uiteraard heeft ook het chassis van de graafmachine onderhoud nodig.Hoewel het chassisdeel een ijzeren man is, is het ook cruciaal voor graafmachines en kan het gemakkelijk worden genegeerd.Het chassis hoeft niets anders te onderhouden dan het zware wiel, het tandwiel, het geleidewiel, het aandrijfwiel en de rups te ondersteunen.Laten we het hebben over het onderhoud van de vier wielen.
Het eerste onderhoud van de rollen moet langdurige onderdompeling in de modder vermijden, en veel locaties zijn allemaal modder, en in het algemeen zal de locatie een eeuwigdurend water zijn om lekkage van stof te voorkomen, dus leiden tot basis op de locatie zijn allerlei soorten vuil, wanneer we bij de voltooiing van een bepaalde klus waren, moeten we regelmatig aan degenen die zich vastklampen aan het opruimen van vuil in het bovenstaande, aandacht besteden. Vooral in de winter moeten we erop letten dat het steunwiel droog blijft.Schade aan het steunwiel zal veel fouten veroorzaken, zoals: loopafwijking, loopzwakte.
Op het X-frame bevindt zich het tandwiel, een belangrijk hulpmiddel om ervoor te zorgen dat de graafmachine in een rechte lijn kan lopen.Als het tandwiel beschadigd is, zal dit leiden tot de afwijking van uw graafmachine.Het tandwiel moet worden geïnjecteerd met smeerolie.Als er olielekkage wordt geconstateerd, moet een nieuw tandwiel worden bijgewerkt.Normaal gesproken moeten we dus meer aandacht besteden aan de bovenstaande reiniging, de grote stukken grond na voltooiing van de werkzaamheden zijn gemakkelijk op te ruimen, om te voorkomen dat het tandwiel na het stollen verstopt raakt.
Het geleidewiel bevindt zich vóór het X-frame.Het bestaat uit het geleidewiel en de spanveer.Het is een belangrijk hulpmiddel om vooruit te blijven komen in het loopproces van de graafmachine.Als het geleidewiel kapot is, kan dit wrijving tussen de kettingrails veroorzaken en zal de trekveer ook veel wrijvingseffecten ondervinden, dus het geleidewiel is ook erg belangrijk om te onderhouden.
Het aandrijfwiel bevindt zich aan de achterkant van het X-frame, dat rechtstreeks op het oppervlak van de X plus is bevestigd zonder schokabsorptiefunctie.Als het aandrijfwiel voor het X-frame loopt, zal dit niet alleen abnormale slijtage aan de aandrijfring en kettingrail veroorzaken, maar ook nadelige gevolgen hebben voor het X-frame, en kan het X-frame vroegtijdige scheuren en andere problemen vertonen.We moeten altijd de beschermplaat van het aandrijfwiel openen om de binnenkant van de gestolen goederen schoon te maken, om overmatige ophoping tijdens het lopen van motorslangen en corrosie van slangverbindingen te voorkomen.
De rupsband bestaat hoofdzakelijk uit een rupsplaat en een kettingrailgedeelte.De rupsplaat is verdeeld in verstevigingsplaat, standaardplaat en verlengingsplaat.De verstevigingsplaat wordt voornamelijk gebruikt in de mijnconditie, de standaardplaat wordt gebruikt in de grondwerkconditie en de verlengingsplaat wordt gebruikt in de wetlandconditie.De slijtage van de spoorplaat is ernstig in de mijn.Bij het lopen blijft het grind soms vastzitten in de opening tussen de twee platen.Wanneer deze in contact komt met de grond, worden de twee platen samengedrukt en is de spoorplaat gevoelig voor buigvervorming.De kettingrailschakel wordt aangedreven door de tandwielring die in contact staat met de tandwielring voor rotatie.Overspanning van het spoor veroorzaakt vroegtijdige slijtage van de kettingrail, tandwielring en geleidewiel.Daarom is het, afhankelijk van de verschillende omstandigheden op de bouwweg, noodzakelijk om de rupsspanning aan te passen.
Posttijd: 26 mei 2022
