Oorzaak van schade aan geleidingswielen van bulldozeraccessoires, Chinese fabriek voor bulldozergeleidingswielen
Bulldozers graven grond, kolen, slib, losgemaakte grond, stenen en andere materialen met bakken en laden deze vervolgens in transportvoertuigen of lossen ze op opslagterreinen. Tegenwoordig zijn bulldozers een van de belangrijkste bouwmachines in de bouw. Een bulldozergeleidewiel is op de rupsband gemonteerd om de rupsband correct te laten draaien. De bulldozergeleidewielconstructie voorkomt afwijkingen en afwijking. Onjuist gebruik kan ook leiden tot schade aan het geleidewiel. Brother Dig is hier om te vragen hoeveel u weet over de oorzaken van schade aan het geleidewiel. China Bulldozer Idler Factory
Werkingsprincipe van de bulldozer-looprol:
Spuit met een vetspuit vet in de vetcilinder via de vetspuitmond, zodat de zuiger naar buiten komt om de trekveer te duwen, zodat het geleidewiel naar links beweegt om de rupsband te spannen en de trekveer een goede slag heeft. Wanneer de spankracht te groot is, wordt de veer samengedrukt om als buffer te fungeren; nadat de overmatige spanning is verdwenen, duwt de samengedrukte veer het geleidewiel terug naar de oorspronkelijke positie. Dit zorgt ervoor dat het rupsbandframe meeschuift om de spoorbreedte te wijzigen, de demontage en montage van de rupsband te vergemakkelijken, de impact tijdens het rijden te verminderen en ontsporing van de rupsband te voorkomen.
Oorzaken van schade aan het geleidewiel van een bulldozer:
1. De coaxialiteit van het bimetaal glijlager van het geleidingswiel valt niet buiten de tolerantie, wat trillingen en schokken veroorzaakt wanneer de rupsband loopt. Zodra de geometrische afmeting buiten de tolerantie valt, is de speling tussen de as van het geleidingswiel en de asbus te klein of helemaal niet, en is de dikte van de smeeroliefilm onvoldoende of zelfs helemaal niet aanwezig. China Bulldozer Idler Factory
2. De oppervlakteruwheid van de geleidingsas valt buiten de tolerantie. Er bevinden zich veel metalen ribbels op het oppervlak van de as, die de integriteit en continuïteit van de smeeroliefilm tussen de as en het glijlager verstoren. Tijdens het gebruik zal er een grote hoeveelheid metaalresten in de smeerolie vrijkomen, wat de oppervlakteruwheid van de as en het lager zal verhogen, de smering zal verslechteren en ernstige slijtage van de geleidingswielas en het glijlager zal veroorzaken. China Bulldozer Idler Factory
3. De oorspronkelijke structuur vertoont gebreken. De smeerolie wordt geïnjecteerd via het pluggat aan het uiteinde van de as van het geleidingswiel en vult vervolgens geleidelijk de hele holte. Zonder speciaal gereedschap voor olie-injectie kan de smeerolie tijdens de werking moeilijk door de holte in het geleidingswiel stromen, uitsluitend onder invloed van de zwaartekracht. Bovendien wordt het gas in de holte niet soepel afgevoerd, waardoor de smeerolie moeilijk kan worden gevuld. De vulruimte van de oorspronkelijke machine is te klein, wat resulteert in een ernstig tekort aan smeerolie.
4. De smeerolie in de speling tussen de geleiderol en de asbus kan de warmte die door de lagerwerking wordt gegenereerd niet afvoeren, omdat er geen oliedoorgang is. Hierdoor stijgt de bedrijfstemperatuur van het lager, daalt de viscositeit van de smeerolie en neemt de dikte van de smeeroliefilm af.
Plaatsingstijd: 20-09-2022
