Bulldozeraccessoires geleidewielschade veroorzaken, China bulldozer geleidewielfabriek

Bulldozeraccessoires geleidewielschade veroorzaken, China bulldozer geleidewielfabriek

Bulldozers graven aarde, steenkool, slib, losgemaakte grond, rotsen en ander materiaal door emmers, en laden de materialen vervolgens in transportvoertuigen of lossen ze op opslagplaatsen.Tegenwoordig zijn bulldozers een van de belangrijkste bouwmachines in de technische bouw.Het bulldozergeleidingswiel is op de rupsband geïnstalleerd om de rupsband correct te laten draaien, en het bulldozergeleidingswiel kan de afwijking en afwijking ervan voorkomen.Onjuist gebruik kan ook leiden tot beschadiging van het geleidewiel.Brother Dig is hier om te vragen hoeveel u weet over de oorzaken van de schade aan het geleidewiel. China Bulldozer Idler Factory

Werkingsprincipe van de bulldozer-looprol:
Gebruik een vetspuit om vet via het vetmondstuk in de vetcilinder te injecteren, zodat de zuiger naar buiten uitsteekt om de spanveer te duwen, zodat het geleidewiel naar links beweegt om de baan strakker te maken en de spanveer een goede slag heeft .Wanneer de spankracht te groot is, wordt de veer samengedrukt om een ​​bufferrol te spelen;Nadat de overmatige spanning is verdwenen, duwt de samengedrukte veer het geleidewiel naar de oorspronkelijke positie, wat ervoor kan zorgen dat het rupsframe meeschuift om de spoorbreedte te veranderen, de demontage en montage van de rups te garanderen, de impact tijdens het rijproces te verminderen, en vermijd de ontsporing van de rupsketting. China Bulldozer Idler Factory

Oorzaken van schade aan het geleidewiel van de bulldozer:
1. De coaxialiteit van het bimetaal glijlager van het geleidewiel valt niet buiten de tolerantie, wat trillingen en schokken veroorzaakt wanneer de rupsband loopt.Zodra de geometrische afmeting buiten de tolerantie valt, is de speling tussen de geleidewielas en de asbus te klein of geen speling, en is de dikte van de smeeroliefilm niet voldoende of zelfs geen smeeroliefilm. China Bulldozer Idler Factory
2. De oppervlakteruwheid van de geleidingsas valt buiten de tolerantie.Er zijn veel metalen randen op het oppervlak van de as, die de integriteit en continuïteit van de smeeroliefilm tussen de as en het glijlager vernietigen.Tijdens het werken zal er een grote hoeveelheid metaalresten in de smeerolie worden geproduceerd, wat de oppervlakteruwheid van de as en het lager zal vergroten, de smeringstoestand zal verslechteren en ernstige slijtage van de geleidewielas en het glijlager zal veroorzaken. China Bulldozer Idler Fabriek
3. De oorspronkelijke structuur vertoont gebreken.De smeerolie wordt geïnjecteerd vanuit het pluggat aan het uiteinde van de geleidewielas en vult vervolgens geleidelijk de hele holte.Als er in de praktijk geen speciaal gereedschap voor olie-injectie is, is het voor de smeerolie moeilijk om alleen onder invloed van de eigen zwaartekracht door de omloopholte in het geleidewiel te stromen, en wordt het gas in de holte niet soepel afgevoerd. , waardoor het lastig is om de smeerolie bij te vullen.De olievulruimte van de originele machineholte is te klein, waardoor er een ernstig tekort aan smeerolie ontstaat.

4. De smeerolie in de speling tussen de tussenas en de asbus kan de warmte die door de werking van het lager wordt gegenereerd niet wegnemen, omdat er geen oliedoorgang is, waardoor de werktemperatuur van het lager stijgt, de viscositeit van de smeerolie afnemen en de dikte van de smeeroliefilm afnemen.