Basisstructuur en werkingsprincipe van een graafmachine, Azerbeidzjan Graafmachine tandwiel
1. Algemene structuur van een hydraulische graafmachine met één bak
De algehele structuur van de hydraulische graafmachine met enkele bak omvat de aandrijfinrichting, het werkmechanisme, het zwenkmechanisme, het bedieningsmechanisme, het transmissiesysteem, het rijmechanisme en de hulpapparatuur, enzovoort.
Bij de veelgebruikte hydraulische graafmachine met volledige zwenkarm zijn de aandrijfeenheid, het belangrijkste deel van het transmissiesysteem, het zwenkmechanisme, de hulpapparatuur en de cabine allemaal gemonteerd op het zwenkplatform, dat meestal de bovenste draaischijf wordt genoemd. Daarom kan een hydraulische graafmachine met enkele bak in feite worden samengevat in drie onderdelen: het werkmechanisme, de bovenste draaischijf en het rijmechanisme.
De graafmachine zet de chemische energie van dieselolie om in mechanische energie met behulp van een dieselmotor. Deze mechanische energie wordt vervolgens omgezet in hydraulische energie door een hydraulische plunjerpomp. De hydraulische energie wordt via het hydraulische systeem verdeeld over de verschillende uitvoerende elementen (hydraulische cilinder, roterende motor met reductiekast, loopmotor met reductiekast). Daar wordt de hydraulische energie door elk uitvoerend element weer omgezet in mechanische energie, waardoor de beweging van het werkstuk, de rotatie van het draaiplatform en de loopbeweging van de gehele machine mogelijk worden.
Ten tweede, het aandrijfsysteem van de graafmachine
1. De aandrijfroute van de graafmachine is als volgt:
1) Overbrengingsroute van de loopkracht: dieselmotor-koppeling-hydraulische pomp (omzetting van mechanische energie in hydraulische energie)-verdeelklep-centraal draaigewricht-loopmotor (omzetting van hydraulische energie in mechanische energie)-reductiekast-aandrijfwiel-rupsband-omzetting van de loopkracht.
2) Overbrengingsroute van de roterende beweging: dieselmotor-koppeling-hydraulische pomp (omzetting van mechanische energie in hydraulische energie)-verdeelklep-rotatiemotor (omzetting van hydraulische energie in mechanische energie)-reductiekast-rotatieondersteuning-om de roterende beweging te realiseren.
3) Overbrengingsroute van de giekbeweging: dieselmotor-koppeling-hydraulische pomp (mechanische energie wordt omgezet in hydraulische energie)-verdeelklep-giekcilinder (hydraulische energie wordt omgezet in mechanische energie)-om de giekbeweging te realiseren.
4) Overbrengingsroute van de stickbeweging: dieselmotor-koppeling-hydraulische pomp (mechanische energie wordt omgezet in hydraulische energie)-verdeelklep-stickcilinder (hydraulische energie wordt omgezet in mechanische energie)-om de stickbeweging te realiseren.
5) Overbrengingsroute van de bakbeweging: dieselmotor-koppeling-hydraulische pomp (mechanische energie wordt omgezet in hydraulische energie)-verdeelklep-bakcilinder (hydraulische energie wordt omgezet in mechanische energie)-om de bakbeweging te realiseren.
1. Geleiderwiel 2, centraal draaipunt 3, regelklep 4, eindaandrijving 5, rijmotor 6, hydraulische pomp 7 en motor.
8. Solenoïdeklep voor loopsnelheid 9, solenoïdeklep voor zwenkrem 10, zwenkmotor 11, zwenkmechanisme 12 en zwenksteun.
2. Energiecentrale
De aandrijving van een hydraulische graafmachine met één bak maakt meestal gebruik van een verticale, meer-cilinder, watergekoelde dieselmotor met een vermogenskalibratie van één uur.
3. Transmissiesysteem
Het transmissiesysteem van een hydraulische graafmachine met één bak brengt het vermogen van de dieselmotor over op de werkinrichting, de zwenkinrichting, het rijmechanisme, enzovoort. Er bestaan veel verschillende typen hydraulische transmissiesystemen voor hydraulische graafmachines met één bak, die doorgaans worden ingedeeld op basis van het aantal hoofdpompen, de vermogensregeling en het aantal circuits. Er zijn zes soorten systemen met een variabele vermogensregeling, zoals een systeem met één of twee pompen en één circuit, een systeem met twee pompen en twee circuits, een systeem met meerdere pompen en meerdere circuits, een systeem met variabele vermogensverdeling en twee pompen en twee circuits, een systeem met variabele vermogensregeling en twee pompen en twee circuits, en een systeem met meerdere pompen en meerdere circuits met variabele vermogensregeling of een mengsysteem. Afhankelijk van de oliecirculatiemodus kan er onderscheid worden gemaakt tussen open en gesloten systemen. Afhankelijk van de olietoevoermodus wordt er onderscheid gemaakt tussen serie- en parallelsystemen.
1. Aandrijfplaat 2, spiraalveer 3, stopstift 4, frictieplaat 5 en schokdemperassemblage.
6. Geluiddemper 7, achterste motorsteun 8 en voorste motorsteun.
Een hydraulisch systeem waarbij de uitstroom van de hoofdpomp een vaste waarde heeft, wordt een kwantitatief hydraulisch systeem genoemd. Daarentegen kan de uitstroom van de hoofdpomp worden aangepast door een regelsysteem; dit wordt een variabel systeem genoemd. In een kwantitatief systeem werkt elke actuator met een vaste uitstroom die door de oliepomp wordt geleverd, zonder overloop. Het vermogen van de oliepomp wordt bepaald op basis van de vaste uitstroom en de maximale werkdruk. Van de variabele systemen is het systeem met constant vermogen en twee pompen en twee circuits het meest voorkomende. Dit kan worden onderverdeeld in een systeem met gedeeltelijke vermogensregeling en een systeem met volledige vermogensregeling. In een systeem met volledige vermogensregeling zijn in elk circuit van het systeem respectievelijk een pomp met constant vermogen en een regelaar met constant vermogen geïnstalleerd. Het vermogen van de motor wordt gelijkmatig over elke oliepomp verdeeld. Een systeem met volledige vermogensregeling heeft een regelaar met constant vermogen die de uitstroom van alle oliepompen in het systeem tegelijkertijd regelt, waardoor synchrone variabelen worden bereikt.
In een open systeem stroomt de retourolie van de actuator direct terug naar de olietank. Dit systeem kenmerkt zich door een eenvoudige constructie en een goede warmteafvoer. Door de grote inhoud van de olietank is er echter een grote kans dat het lagedrukcircuit in contact komt met lucht. Lucht kan gemakkelijk de leidingen binnendringen en trillingen veroorzaken. De werking van een hydraulische graafmachine met één bak is voornamelijk gebaseerd op de oliecilinder. Omdat het verschil tussen grote en kleine oliekamers van de cilinder groot is, de cilinders vaak in werking zijn en de warmteontwikkeling hoog is, maken de meeste hydraulische graafmachines met één bak gebruik van een open systeem. In een gesloten systeem stroomt de olie van de actuator niet direct terug naar de olietank. Dit systeem kenmerkt zich door een compacte structuur, een kleine olietank, een constante druk in het retourcircuit, waardoor lucht moeilijk de leidingen kan binnendringen, een stabiele werking en het voorkomen van schokken tijdens het achteruitrijden. Het systeem is echter complexer en de warmteafvoer is minder goed. In lokale systemen, zoals het zwenkmechanisme van de hydraulische graafmachine met één bak, wordt een gesloten hydraulisch systeem toegepast. Om het olieverlies als gevolg van de voor- en tegenrotatie van de hydraulische motor te compenseren, is er in een gesloten systeem vaak een extra oliepomp aanwezig.
4. Zwenkmechanisme
Het zwenkmechanisme roteert het werkstuk en de bovenste draaischijf naar links of rechts voor het graven en lossen. Het zwenkmechanisme van de hydraulische graafmachine met één bak moet de draaischijf op het frame kunnen ondersteunen, mag niet kantelen en moet het zwenken licht en soepel maken. Daarom zijn hydraulische graafmachines met één bak uitgerust met zwenkondersteuningsmechanismen en zwenkoverbrengingsmechanismen, die samen zwenkmechanismen worden genoemd.
Geplaatst op: 30 juni 2022
