HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 Rupsbandonderrolassemblage Zware graafmachine Chassis Component fabrikant expert-cqctrack(HELI) gevestigd in Quanzhou, China

HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 Rupsbandonderrolassemblage van CQCTRACK (HELI): Een diepgaande technische analyse van een zwaar uitgevoerd chassisonderdeel van een graafmachine

Samenvatting: Dit document biedt een uitgebreide technische beschrijving van de HYUNDAI 81ND11010 rupsbandonderrol, ontworpen voor de Hyundai R800LC en R850 serie graafmachines. Gefabriceerd doorCQCTRACK(HELI), een gespecialiseerde producent van zware onderstelcomponenten gevestigd in Quanzhou, China, produceert deze assemblage, die een cruciaal dragend element vormt binnen het rupsbandsysteem. Deze analyse beschrijft de ontwerpfilosofie, materiaalkennis, productiekwaliteit en prestatiekarakteristieken die zijn afgestemd op extreme operationele omstandigheden.

1. Componentdefinitie en functionele analyse

De rupsbandonderrol (ook wel onderrol of rupsbandrol genoemd) is een essentieel onderdeel van het rupsbandonderstel. De belangrijkste functies zijn:

• Primaire dragende functie: Draagt ​​het totale gewicht van de graafmachine en verdeelt de enorme statische en dynamische belastingen van het frame via de rupsbanden naar de grond.
• Geleiding van de rupsband: Beperkt de verticale beweging van de rupsband, waardoor een stabiele, wrijvingsarme beweging over de rail wordt gegarandeerd.
• Schok- en trillingsdemping: Absorbeert en vermindert impactbelastingen van oneffen terrein, waardoor de integriteit van het gehele onderstel en de bovenbouw wordt beschermd.

De CQCTRACK (HELI) 81ND11010 is ontworpen als een directe, qua prestaties gelijkwaardige vervanging voor het OEM-onderdeel, specifiek voor de Hyundai R800LC en R850 graafmachines van 80 ton, met de nadruk op duurzaamheid bij zware impact en hoge slijtage.

2. Gedetailleerde technische specificaties en engineeringparameters

• OEM-onderdeelnummer en compatibiliteit: 81ND11010. Gecertificeerd voor directe uitwisselbaarheid met Hyundai R800LC-9, R800LC-9A, R850LC-9 en compatibele R850-modellen.
• Dimensionale en mechanische specificaties:
  • Buitendiameter en breedte: Nauwkeurig bewerkt om de oorspronkelijke rupsbandgeometrie en -uitlijning te herstellen.
  • Montagebus/boring: Vervaardigd volgens de exacte OEM-interface specificaties voor een naadloze integratie met de rupsbandconstructie.
  • Statische belasting: Ontworpen om het operationele gewicht van de machine (ongeveer 80 ton) te weerstaan, met een aanzienlijke ingebouwde veiligheidsfactor die vaak hoger is dan 3:1 voor dynamische belasting.
• Kernstructuuranalyse:
  •  Rollichaam: Vervaardigd uit hoogwaardig koolstof- en chroomgelegeerd staal (bijv. equivalent aan AISI 52100 of JIS SUJ2). Het buitenoppervlak ondergaat inductieharding tot een diepte van 6-8 mm, waardoor een oppervlaktehardheid van 58-62 HRC wordt bereikt voor superieure slijtvastheid en flensweerstand.
  • As en lagerbus: Beschikt over een massieve, gehard stalen as. Het interne lageroppervlak maakt gebruik van een flensbus van dikwandig staal of een gepatenteerde composietbus, gehard tot 55-60 HRC, die een optimale slijtagebescherming biedt met de interne lagerconstructies.
  • Geïntegreerde flens: Een robuuste, uit één stuk gesmede of warmgewalste flens is integraal onderdeel van de behuizing, waardoor zijdelingse verschuiving van de rupsband wordt voorkomen en die is ontworpen met een geoptimaliseerde dikte om buigvermoeidheid te weerstaan.

3. Kerntechnologie voor lagers en afdichtingen

Dit is het prestatiehart van de assemblage, waar CQCTRACK (HELI) zijn technische expertise toepast.

• Lagersysteem:
  • Maakt gebruik van een dubbelrijige, conische rollagerconfiguratie. Dit ontwerp biedt een uitzonderlijk radiaal en axiaal draagvermogen, inherente uitlijningstolerantie en nauwkeurige interne spelingregeling.
  • De lagers worden ingekocht bij eerstelijnsleveranciers (bijv. SKF, NTN of een gelijkwaardige kwaliteit) en worden tijdens de montage vooraf ingesteld met een gespecificeerde axiale speling, doorgaans tussen 0,2 mm en 0,5 mm, om een ​​soepele rotatie te garanderen zonder voorspanning of overmatige speling.
• Meertraps composietafdichtingssysteem:
  • Primaire afdichting: Een robuuste contactafdichting met meerdere lippen, vervaardigd uit gehydrogeneerd nitril (HNBR) of polyurethaan (PU), bestand tegen hoge temperaturen, scheuren en chemische aantasting door verontreinigd vet.
  • Secundaire afdichting/afsluiting: Een zwevende metalen afdichting (mechanische afdichting) of een gepatenteerde labyrintafdichtingsring. Deze creëert een kronkelig pad en een secundaire barrière tegen fijne schurende deeltjes (silica, stof).
  • Smeerkamer: De afgesloten kamer is voorgevuld met een hoogwaardig, met molybdeendisulfide (MoS2) versterkt lithiumcomplexvet voor extreme druk (EP), dat in staat is de smering te behouden onder hoge schokbelastingen en temperatuurschommelingen.

4. HELI (CQCTRACK) Productieproces & kwaliteitscontrole

HELI is gevestigd in Quanzhou, het productiecentrum bij uitstek, en hanteert een verticaal geïntegreerd productie- en kwaliteitscontrolesysteem:

1. Materiaalsmeden en voorbehandeling: Walsplaten worden vervaardigd door middel van gesloten matrijs smeden, waarbij de korrelstructuur wordt verfijnd voor een superieure taaiheid. Vervolgens vindt normalisatie plaats om de smeedspanningen te verlichten.
2. Precisiebewerking: CNC-draaibanken en slijpmachines bereiken kritische toleranties (IT6-IT7-kwaliteit) voor de buitendiameter, boring en afdichtingsvlakken. De concentriciteit wordt binnen 0,03 mm gehouden.
3. Oppervlakteharding: De buitenrand en flenszijden worden bewerkt door middel van computergestuurd inductieharden. Nauwkeurige temperatuur- en afkoelingsregeling zorgen voor een consistente, diepgeharde buitenlaag met een taaie, buigzame kern.
4. Temperatuurgecontroleerde montage: Lagers, afdichtingen en de as worden in een schone omgeving gemonteerd. Selectieve passing en inductieverwarming van het rollichaam kunnen worden gebruikt voor de montage van de lagers om een ​​perfecte perspassing te bereiken zonder schade door overmatige kracht.
5. Uitgebreide prestatietests:
   • Rotatiekoppeltest: Elke rol wordt getest om te controleren of de rotatie soepel verloopt binnen een gespecificeerd koppelbereik, waarbij de juiste afdichtingsspanning en lagervoorinstelling worden bevestigd.
   • Druklektest: De afdichtingsholte wordt onder druk gezet om de integriteit van het afdichtingssysteem te controleren op lekkage.
   • Eindcontrole van de afmetingen: 100% inspectie van alle kritische installatie- en interfaceafmetingen.

5. Richtlijnen voor toepassing en onderhoud

• Aanbevolen toepassingen: Ideaal voor zware omstandigheden in de mijnbouw, grootschalige steengroeven, zware funderingswerkzaamheden en damconstructie – omgevingen die gekenmerkt worden door hoge slijtage, stootbelastingen en continu gebruik.
• Installatievoorzorgsmaatregelen:
  • Installeer de onderdelen altijd in bijpassende sets per zijde om een ​​gelijkmatige lastverdeling en spooruitlijning te garanderen.
  • Reinig de bevestigingspinnen en -nokken van de rupsbandschakels grondig vóór de installatie.
  • Gebruik geschikt gereedschap om de rol op de pen te drukken; sla niet direct met een hamer op de afdichting of het lager.
• Preventief onderhoudsschema:
  • Dagelijks/Voor aanvang van de dienst: Visueel inspecteren op structurele schade, ernstige slijtage van de flens en tekenen van vetlekkage (een belangrijke indicator van een defecte afdichting).
  • Gepland onderhoud: Hoewel afdichtingen doorgaans levenslang gesmeerd zijn (LFL), is regelmatige inspectie van de afdichtingen van cruciaal belang tijdens onderhoudsintervallen van het onderstel (bijvoorbeeld elke 500-1000 uur). Vervuilde of beschadigde afdichtingen moeten onmiddellijk worden aangepakt.

6.Conclusie: De waardepropositie van CQCTRACK (HELI)

De HYUNDAI81ND11010 Onderrolassemblage voor rupsbandenHELI (Hyundai Low Ignition) van CQCTRACK combineert nauwkeurige OEM-compatibiliteit met verbeterde, robuuste engineering. Door gebruik te maken van geavanceerde materialen, een stevig lager-/afdichtingspakket en strenge productiecontroles in de fabriek in Quanzhou, levert HELI een component dat zich richt op de belangrijkste faalmechanismen van zwaarbelaste, slijtagegevoelige onderstelsystemen. Dit resulteert in langere onderhoudsintervallen, lagere totale eigendomskosten (TCO) door minder stilstand en betrouwbare prestaties die gelijkwaardig zijn aan of beter zijn dan de originele specificaties. Voor wagenparkbeheerders die Hyundai R800LC/R850 graafmachines in veeleisende omstandigheden gebruiken, is deze assemblage een technisch degelijke en kosteneffectieve chassisoplossing.

Disclaimer: Deze technische beschrijving is uitsluitend ter informatie. Specificaties kunnen door de fabrikant worden verbeterd. Raadpleeg voor installatie- en onderhoudsprocedures altijd de officiële technische documentatie van CQCTRACK (HELI) en de betreffende Hyundai-handleiding voor graafmachines. CQCTRACK (HELI) is een onafhankelijke fabrikant van aftermarket-onderdelen voor het onderstel.