HYUNDAI 81EH-20010 R380-HX400 Track Link AS-216pitch-51L/Mijnbouwkwaliteit - zware graafmachine bouwmachineonderdelen fabrikant & leverancier - cqctrack (HELI)

HYUNDAI 81EH-20010 R380-HX400 Spoorstangassemblage AS 216-Pitch-51L) – Technische specificaties en productoverzicht

Productidentificatie en machinecompatibiliteit
DeHYUNDAI 81EH-20010Dit is een hoogwaardige rupsbandschakelassemblage (complete rupsbandketting) speciaal ontworpen voor de grote hydraulische graafmachines HYUNDAI R380 en HX400. Deze assemblage kenmerkt zich door een steek van 216 mm (8,5 inch) en een totale lengte van 51 schakels, waardoor het een directe vervanging is voor het originele onderdeel (OEM). Dit onderdeel is vervaardigd volgens de kwaliteitsnormen voor de mijnbouw en zware industrie door CQCTrack (HELI) en is ontworpen voor uitzonderlijke duurzaamheid en een lange levensduur in de meest veeleisende toepassingen, waaronder mijnbouw, grote graafwerkzaamheden en zware bouwprojecten.

Gedetailleerde technische constructie en ontwerp

Deze constructie is een nauwkeurig ontworpen systeem van onderling verbonden, zeer betrouwbare componenten die één zijde van de rupsband van de graafmachine vormen.

1. Gesmede spoorverbindingen (hoofdlinks):
   • Materiaal: Vervaardigd uit hoogwaardige gelegeerde staalsmeedstukken (doorgaans soorten zoals 40Mn2 of 35MnBh). Het smeedproces zorgt ervoor dat de metaalkorrelstructuur zich aanpast aan de contouren van het onderdeel, waardoor de treksterkte en slagvastheid aanzienlijk worden verbeterd.
   • Kritische machinaal bewerkte kenmerken:
     • Busboringen: Nauwkeurig geslepen cilinders aan beide uiteinden voor de perspassing van de rupsbandbus.
     • Penboringen: Nauwkeurig gefreesd om de rupspen te huisvesten, waarbij strikte paralleliteit en hartafstand worden gewaarborgd.
     • Zijrails: De verhoogde geleidingsvlakken die de rails op hun plaats houden op de rollen en spanwielen, waardoor ontsporing wordt voorkomen.
     • Uitsparingen voor borgringen: machinaal bewerkte groeven of verzonken gaten om het afdichtings- en penborgsysteem stevig te vergrendelen.
2. Spoorbus (buitenste huls):
   • Materiaal en behandeling: Gemaakt van chroom-molybdeen gelegeerd staal (bijv. 20CrNi2Mo). Het buitenoppervlak ondergaat carboneren of inductieharden om een ​​oppervlaktehardheid van HRC 58-65 te bereiken, wat maximale weerstand biedt tegen slijtage van de tandwieltanden.
   • Functie: Als primair contactvlak met het aandrijftandwiel zorgt het geharde oppervlak voor een efficiënte krachtoverbrenging en een lange levensduur.
3. Spoorpen (aansluitpen):
   • Materiaal en eigenschappen: Vervaardigd uit hoogwaardig gelegeerd staal (bijv. 42CrMo), doorgehard en getemperd. Dit proces resulteert in een sterke, buigzame kern die bestand is tegen hoge buig- en schuifkrachten, met een gehard oppervlak dat slijtage aan de binnenzijde van de bus tegengaat.
   • Functie: Fungeert als de draaiende scharnierpen, verbindt aangrenzende schakels en maakt articulatie mogelijk.
4. Geavanceerd afdichtings- en smeersysteem (afgedichte en gesmeerde ketting):
   • Meertrapsafdichting: combineert nitrilrubber (NBR) O-ringen met polyurethaan (PU) stofafdichtingen. Dit ontwerp met meerdere labyrintlagen sluit effectief schurende verontreinigingen (fijn zand, klei, steenstof) uit en houdt smeermiddel vast.
   • Interne smering: De afgesloten ruimte tussen de pen en de bus is gevuld met hittebestendig, extreem drukbestendig (EP) lithiumcomplexvet. Deze continue smering minimaliseert interne wrijving en slijtage, waardoor vermogensverlies en warmteontwikkeling worden verminderd.
   • Veilige bevestiging: Hoogwaardige borgringen van gelegeerd staal of speciaal ontworpen eindkappen worden gebruikt om de gehele pen-bus-afdichtingsconstructie axiaal te bevestigen, waardoor de structurele integriteit onder hoge belastingen gewaarborgd is.

Kwaliteitsvolle ontwerp- en productie-uitmuntendheid in de mijnbouwsector volgens CQCTrack (HELI)

• Verbeterde duurzaamheidsspecificaties: Overtreft de materiaal- en hardheidsspecificaties van standaardkettingen en biedt een tot 25-35% langere verwachte levensduur in omgevingen met zware slijtage.
• Volledige procescontrole in de productie: CQCTrack (HELI) overziet de gehele productiecyclus:
  • Gesloten matrijs smeden: voor optimale structurele sterkte.
  • CNC-bewerking: voor precisie op micronniveau in alle kritische afmetingen.
  • Computergestuurde warmtebehandeling: gebruikmakend van atmosfeergecontroleerde ovens voor consistente en diepe oppervlakteharding.
  • Geautomatiseerd inductieharden: Voor nauwkeurig harden van plaatselijke slijtageplekken, zoals lageroppervlakken.
• Strikt kwaliteitsborgingsprotocol:
  • Spectroscopische analyse van de grondstoffen.
  • Ultrasoon en magnetisch deeltjesonderzoek van smeedstukken.
  • Hardheidstesten (oppervlakte en kern) en verificatie van de hardheidsdiepte.
  • Eindcontrole van de afmetingen met behulp van precisiemeetinstrumenten en een CMM om een ​​steeknauwkeurigheid van 216 mm en een conformiteit van de totale lengte van 51 schakels te garanderen.
• Optionele hardingslaag: Beschikbaar voor extreme omstandigheden, waarbij wolfraamcarbide-lagen op de verbindingsstangen kunnen worden aangebracht voor extra bescherming tegen slijtage door slijpen.

Prestatievoordelen en toepassing

• Geoptimaliseerd voor hoge belastingen: Ontworpen om de dynamische spanningen en uitbreekkrachten te weerstaan ​​die worden gegenereerd door de HYUNDAI R380/HX400 graafmachines in de klasse van 38-40 ton.
• Uitstekende weerstand tegen vervuiling: Het robuuste afdichtingssysteem is cruciaal voor toepassingen in de mijnbouw en steengroeven, waar voortijdige slijtage van pinnen en bussen vaak begint met het falen van de afdichting.
• Nauwkeurige compatibiliteit: De 81EH-20010-assemblage garandeert een perfecte pasvorm, de juiste rupsbandspanning en een soepele aangrijping met het tandwiel, de rollen en de spanwielen van de machine, wat zorgt voor optimale stabiliteit en tractie.
• Kosteneffectieve betrouwbaarheid: Biedt een waardevol, prestatiegericht alternatief voor het OEM-onderdeel, maximaliseert de beschikbaarheid van de machine en verlaagt de kosten per uur bij zware bedrijfsomstandigheden.

Over de fabrikant: CQCTrack (HELI)
CQCTrackCQCTrack is de gespecialiseerde divisie voor de productie van onderstellen van de HELI Group, een wereldwijd erkende leider in materiaalbehandeling en bouwmachines. Met eigen gieterijen, smeedlijnen en volledig geïntegreerde bewerkingsfaciliteiten is CQCTrack gespecialiseerd in de productie van zware onderstelcomponenten voor de wereldwijde markt. Het bedrijf voldoet aan de ISO 9001:2015-kwaliteitsmanagementnormen en staat bekend om zijn verticale integratie, technologische investeringen en toewijding aan het leveren van producten die voldoen aan of de internationale prestatienormen overtreffen.

Conclusie
De HYUNDAI81EH-20010De rupsbandschakelconstructie (216-pitch, 51 schakels) van CQCTrack (HELI) is een cruciaal chassisonderdeel van mijnbouwkwaliteit, ontworpen voor optimale prestaties onder extreme bedrijfsomstandigheden. De superieure gesmede constructie, precisieproductie, geavanceerde afgedichte smering en strenge kwaliteitscontrole maken het een betrouwbare en duurzame keuze voor eigenaren en gebruikers van HYUNDAI R380 en HX400 graafmachines die de levensduur van het onderstel willen verlengen, stilstand willen minimaliseren en de totale bedrijfskosten willen optimaliseren in zware toepassingen en de mijnbouw.