Hoe wordt het grote steunwiel van hoogwaardige asfalteermachine gesmeed?Azerbeidzjan Graafmachine tandwiel
De structuur van het steunwiel is hoofdzakelijk onderverdeeld in het wiellichaam, de steunwielas, de asbus, de afdichtring en de eindkap. De kwaliteit van de rol hangt voornamelijk af van de staalkwaliteit. Het materiaal van het rollichaam is over het algemeen 50MN en 40Mn² (Mn: het voornaamwoord van een fel element). Het productieproces bestaat uit gieten of smeden, bewerken en vervolgens warmtebehandeling. Na het afschrikken bereikt de hardheid van het wieloppervlak een HRC van 45 tot 52 om de slijtvastheid van het wieloppervlak te verhogen. De bewerkingsnauwkeurigheid van het steunwiel moet hoog zijn en vereist over het algemeen een numerieke besturingsmachine om aan de eisen te voldoen. Het materiaal is 40Mn² en de hardheid bedraagt ongeveer HRC42.
Waar moet op worden gelet bij het gebruik van een asfaltwals?Azerbeidzjan Graafmachine tandwiel
1. Tijdens het asfalteren mag de rijafstand niet te lang zijn en mag de snelheid niet te hoog zijn. Tijdens de lange en snelle werking van de rol zal een hoge temperatuur ontstaan en zal de smeerolie lekken door verdunning, wat resulteert in schade aan de rol. Wanneer een rol beschadigd blijkt te zijn, moet deze tijdig worden vervangen, anders zal de aangrenzende rol door overmatige spanning versneld worden. Bij het vervangen van de rol moet rekening worden gehouden met de slijtage. Als de slijtage gering is, kan deze afzonderlijk worden vervangen; anders moet deze volledig worden vervangen om de slijtage van de nieuwe rol niet te versnellen.
2. Omdat de afwerkbalk van de asfalteermachine te zwaar is, helt het zwaartepunt van de hele machine naar achteren, waardoor de achterste rol van de asfalteermachine het zwaarst wordt belast tijdens het werkproces en gemakkelijk beschadigd raakt. Na de schade zakt de asfalteermachine in elkaar en komt de afwerkbalk steeds hoger en lager te liggen, wat resulteert in een golvend wegdek, wat direct van invloed is op de gladheid van het wegdek. Tandwiel van een graafmachine in Azerbeidzjan
Wat zijn de problemen met asfaltwalsen?
1. Het wiellichaam is versleten. De reden hiervoor is dat het gebruikte staal niet geschikt is, of dat de hardheid van de warmtebehandeling laag is en de slijtvastheid onvoldoende is.
2. Olielekkage. De ondersteunende as draait constant door de asbus en het wiellichaam moet worden geolied om soepel te kunnen draaien. Als de afdichtring echter niet goed is, kan er gemakkelijk olielekkage ontstaan, waardoor de as en de asbus gemakkelijk slijten en niet soepel lopen, wat resulteert in producten die niet meer te stoppen zijn. Tandwiel van een graafmachine in Azerbeidzjan
Plaatsingstijd: 29 juni 2022
